HPD 13.5 – Übersicht

Der Motor HPD 13.5 ist ein besonders leichter, langsam laufender Antrieb mit einer sehr hohen spezifischen Leistung und höchster Effizienz.
Er ist ausgelegt auf die relativ niedrigen Betriebsdrehzahlen von direkt angetriebenen 2-Blatt Luftschrauben von 1.3 bis 1.5 m Durchmesser mit möglichst hohem Wirkungsgrad und geringem Lärmniveau. Es handelt sich um eine PPS Maschine (polyphasige permanentmagneterregte Synchronmaschine), die mit einer dreiphasigen Leistungsendstufe DST als bürstenloser Gleichstrommotor betrieben wird.

Der Motor hat bei seiner Nennleistung von 10kW elektrisch im Dauerbetrieb bei 52 V Batteriespannung eine Stromaufnahme von 190A. Er erreicht damit eine Nenndrehzahl von 2100 min-1 und ein Drehmoment von 42 Nm. Die Grenzwerte liegen bei 220 bis 230 A je nach Kühlung der Leistungsendstufe oder 50 Nm Drehmoment kurzzeitig für die Startphase.
Auf Anfrage kann der Motor auch für eine noch niedrigere spezifische Drehzahl/Volt geliefert werden.

Das von FLYTEC produzierte elektrische Antriebssystem vonGeiger/Eck ist ein absolutes Hightech-Produkt. In seiner Leistungsklasse zwischen 10 kW und 15 kW ist es sogar Weltspitze. Mit ca. 1 kW Leistung pro 0.33 kg Gewicht erreicht es eine Leistungsdichte, die weltweit als unübertroffen gilt.

Die Spitzenleistung des elektrischen HPD 10-Antriebssystems entspricht ca. dem 50-fachen eines herkömmlichen Fahrrad-Elektromotors!

HPD 10 / HPD 13.5 weisen eine Energieumwandlungs-Effizienz von ca. 94 % auf. Auch für Elektromotoren ist dies ein absoluter Spitzenwert (im Gegensatz dazu erreichen gewisse Fahrrad-Elektromotoren einen Wert von ca. 84 % und ein herkömmlicher Benzin-Motor einen Wert von nur gerade 5 %).

HPD-Antriebe von FLYTEC sowie alle Komponenten sind speziellfür leichte, manntragende Fluggeräte entworfen und besitzen deshalb alle erforderlichen Eigenschaften für diese speziellen Einsatzgebiete wie:

• optimale Motorendrehzahl
• optimale Form und Größe des Propellers, bezogen auf Leistungseffizienz und minimalen Geräuschpegel, der weit unter den gesetzlichen Bestimmungen liegt
• optimale Auslegung aller Propeller (starre wie faltbare Ausführung), für die in der Flugkategorie der Gleitschirme und Hängegleiter auftretenden Belastungen und Geschwindigkeitsbereiche

Die Konzeption der Motorensteuerung ist perfekt auf die sicherheitstechnischen und ergonomischen Bedürfnisse der Piloten zugeschnitten. Die dafür eingesetzte Hard- und Sofware entspricht den neuesten Regeln und Richtlinien internationaler Industrietechnik. Das gesamte Antriebssystem ist mit mehreren Patenteintragungen weltweit gegen Nachahmer wirksam geschützt.

Die von FLYTEC produzierten HPD-Antriebssysteme können den Markt- und Kundenbedürfnissen der Leichtfliegerei individuell angepasst werden.

Technische Daten